绝缘子的作用是防止电流通过电线杆或者铁塔流向地面，从而保证列车安全运行。地面线路通过电缆连接高铁列车，通过隧道或者管道来保护电缆。动力供电系统主要通过电子变压器将高压电转换为适合列车使用的直流或交流电，供给列车牵引系统使用。长线供电主要是通过接触网和集电靴来实现。接触网是在高架或者地面上悬挂的导电线，而集电靴则是在列车车顶上的接触设备，通过与接触网接触来获取电能。
高铁电线的连接方式主要有两种：架空线路和地面线路。
1. 架空线路：高铁电线通常通过铁塔或者电线杆来架设，并通过绝缘子连接高铁列车。绝缘子的作用是防止电流通过电线杆或者铁塔流向地面，从而保证列车安全运行。
2. 地面线路：部分高铁线路将电线埋设在地下，这种方式一般用于城市地区等特殊情况。地面线路通过电缆连接高铁列车，通过隧道或者管道来保护电缆。
至于高铁如何供电，一般有两种方式：
1. 供电系统：高铁通常采用供电系统来向列车供电，供电系统包括 traction power supply system（动力供电系统）和 auxiliary power supply system（辅助供电系统）。动力供电系统主要通过电子变压器将高压电转换为适合列车使用的直流或交流电，供给列车牵引系统使用。辅助供电系统则供给列车其他电器设备使用，如照明、空调等。
2. 长线供电：高铁列车也可以通过长线供电来获取电能。长线供电主要是通过接触网和集电靴来实现。接触网是在高架或者地面上悬挂的导电线，而集电靴则是在列车车顶上的接触设备，通过与接触网接触来获取电能。这种方式适用于高速行驶的列车。
总结起来，高铁电线的连接方式主要有架空线路和地面线路两种，在供电方面，高铁通常通过供电系统或者长线供电来向列车供电。